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与中国百货业的迷茫与焦虑不同，日本百货店在高速发展之后面临经济下行之际，整个百货行业并没有惊慌，而是坚守着百货店的本质并进行着积极主动的调整。也许，国内百货企业真正需要的，就是一场自上而下的彻底改革的魄力，小打小闹的改良和各种数字化赋能，难撼根本，难治痼疾。

不过，紧接着的共享汽车“倒闭潮”，让所谓的“共享汽车风口”一下子变得不可捉摸。在2018年资本“寒冬”情况下，PonyCar全年并无新增融资；而早已完成B2轮融资、总融资金额达千万美元级的TOGO途歌陷入押金难退、无车可用的困局；今年3月底，杭州钱塘江边共享汽车“坟场”被曝光。

张博在接受媒体采访时则指出了滴滴的思路和优势：与汽车产业链上下游进行深度合作，自动驾驶要真正实现商业化，需要产业联盟。“联盟里面四个资源是非常关键的：第一个资源是类似于滴滴这样的共享出行网络；第二个资源是无人驾驶技术；第三个关键资源是汽车厂商,包括一级供应商；第四个关键资源是足够的资本支持。自动驾驶是一个非常长期的项目，美国顶级公司每年都要烧数亿美元，需要非常大规模的支持才可以。”

团队出海在当地遇到的最大挑战是本土化运营。程维说，滴滴刚到巴西时当地并没有非常成熟的支付环境，大概只有30%的司机有银行卡。滴滴尝试帮司机办卡，让用户在线支付，其中遇到很多阻力。最终，滴滴和巴西、墨西哥金融机构展开合作，推出借记卡和“钱包”服务，司机可以用来去超市消费，去加油站加油，还可以去银行提现。不需要现金付款后，还能降低犯罪发生率。

景顺长城景泰丰利纯债基金经理表示，债券方面，利率债在名义GDP高点已现背景下，利率中枢将下行，虽然在金融监管及去杠杆政策持续推进的过程中，三季度供需关系稍有不利，但政策面和基本面对利率债相对更友好，调整即可增加仓位。信用债则面临更为错综复杂的市场环境，违约风险可能进一步扩散，中低等级信用债利差走扩压力仍然存在。组合投资策略上，坚持中高等级信用债辅以杠杆操作的策略，同时利率债具备较高配置价值，但需要注重波段操作。

在此基础上，定西市委、市政府决定，由市纪委监委、市财政局共同负责建设定西扶贫惠农资金监管网。2018年12月，定西市纪委监委主要负责人带领相关人员赴福州专题考察学习。在福州市纪委监委大力支持下，2019年1月24日，定西扶贫惠农资金监管网上线运行。