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上汽集团和广汽集团的合资品牌表现突出。其中，上汽大众前三季度累计销量为139.23万辆，上汽通用前三季度累计销量为121.9483万辆，两者合计占比达到今年上汽集团前三季度累计销量的59.17%。 广汽丰田销量49.6224万辆，同比增长17.63%，广汽本田销量57.3396万辆，同比增长10.14%。

前不久，在7月初举办的2018百度AI 开发者大会上，百度AI业务全面升级。百度大脑、DuerOS、Apollo全部更新至3.0，百度大脑开放能力达110多项，形成了从芯片到深度学习框架、平台、生态的AI全栈技术布局。其中，百度Apollo自动驾驶平台商业化进展正在以“中国速度”持续向前，本季度百度与金龙汽车合作的全球首款L4级量产自动驾驶巴士阿波龙正式量产下线，首批100辆巴士将发往北京、雄安、深圳、日本东京等城市展开商业化运营。

奇怪的产销率招股书披露，斯达股份主要产品是IGBT模块，报告期内产销率分别是71%、88%、89%和97%，均未达到100%，如此说明报告期内每一年都会有一定的产品未能销售出去，从而导致期末存货中库存商品金额有所增加。奇怪的是，招股书披露的存货数据中库存商品在2016年年末、2017年年末和2018年6月末却是两增一减，分别减少3172.63万元、增加952.07万元和减少1117万元，这样的金额变化明显是异于同期产销率变化的。

“双升级”需要政府市场“齐发力”。作为产品供给和创新的主体，企业是促进产业和消费“双升级”的主角，但这并不意味着政府就可以无所作为。随着我国消费升级步伐的加快，消费行为对于消费环境、基础设施的依赖越来越强。同样以新能源汽车为例，这些年消费者的痛点之一就是充电桩等基础设施建设相对滞后，“不方便”成为一些消费者选择传统汽车而放弃新能源汽车的重要原因。充电桩作为基础设施，完全依靠企业推动和建设并不现实，推动充电桩更好更快地进小区、进单位、进停车场，需要政府部门在土地、资金和配套措施等方面加大支持力度，让充电不再成为新能源车的“短板”。不止新能源车，眼下基础设施、消费环境不完善等制约消费升级的情况在不少领域都存在，如物流短板制约电子商务“最后一公里”延伸、消费环境制约教育和家政等服务业需求释放等，需要政府和市场携手及时补上短板。

译 Xiaxun & Joe免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：张玉洁 SF107

她还说，正如特朗普总统的想法，若朝美首脑能在朝韩边境会面，这有望成为加深两位领导人之间的友谊、进一步发展两国关系的一个富有意义的契机。分析认为，这是朝鲜希望美国做出正式提议，而不是通过特朗普的推文或发言，如果美国正式做出提议，朝鲜有意接受。