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单霁翔:故宫口红的唯一缺点是买不着 面膜卖得不太好单霁翔在亚布力论坛打广告：故宫将在元宵节开夜市新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。责任编辑：谢长杉

业内人士认为，共享充电宝目前的格局不会持续太久，很快会有并购出现、打破现在的平衡，届时，躺着赚钱的局面或许会随着竞争重新激烈烟消云散。但无论如何，共享充电宝的故事，已经算是共享经济领域比较美满的故事了。共享办公老大上市坎坷、小弟跟跑忐忑共享办公鼻祖WeWork提交招股书后，坏消息不断。

在做视频编导的“技术粉”李雪静看来，明星此举源于“粉丝行为偶像买单”。她认为，应援费是在烧粉丝的钱，明星知道后要求退回可以理解。“因为很多粉丝应援属于自发行为，明星并不知情，也没有一个透明的粉丝管理及财务机制，这就引起很多类似于粉头卷钱跑路、中间赚取回扣利润的事情发生。粉丝烧钱应援一旦出现问题，极易引起粉丝之间的骂战，还会影响到明星艺人本身，这都是明星应该考虑的因素。”

在航空业，海航的创始人陈峰是一个又神秘又传奇的人物，很多人都不清楚陈峰是如何长袖善舞地玩转资本市场，让海航集团像吹了气一样膨胀起来。但是最初，陈峰却是凭借着不输于相声演员的口才说服了银行，在仅仅有1000万元启动资金的情况下，就贷款给海航买飞机。而借款的担保对象就是还没买回来的飞机。

除了地产、酒店这些海航集团外围的产业，近期，海航也开始考虑出售其核心业务——航空公司。海航旗下拥有包括海南航空、大新华航空、天津航空、首都航空、山西航空、福州航空、西部航空、祥鹏航空、长安航空、金鹏航空等众多子公司。而首都航空在这次债务危机中成为国航觊觎的对象，据悉，海航集团持有首都航空82.96%的股权，北京市政府仅持有17.04%的股权。首都航空作为北京航空业的一颗战略棋子，国航早就希望把首都航空收入囊中，而这次海航债务危机，则是其拿下首都航空的最佳时机。

中国正处于城镇化过半后的关键时期，很多常住人口选择租房，应当是未来一段时间的常态。面对全国各地正在发生重大变化的租房市场和租房金融的各类新尝试，监管部门、行业企业和社会公众都需要全面冷静正视问题，以便找到解决问题的更好方案。——编者2018年夏天，北京800多万住房租客正经历着一场煎熬。三个月内，他们的房租上涨15%-40%，对有的租客来说，租金和水电支出超过收入的30%甚至40%，按国际租房指数标准，北京房租已经变得越来越不可负担。